Instants volés

Quelques vidéos sur des moments de cette bourse aux pièces motos de Cadaujac organisée par le Pourvukçaroul...

Le départ remarqué de 3 motards sur des machines anciennes, entre 2 guerres semble t'il dont au moins une française mais j'avoue que je n'ai guère eu le temps de repérer les modèles.

Initiation au motocross pour les plus jeunes organisée par l'école Talençaise de sports mécaniques et la FFMC. Et là, nous avons affaire à un tout petit qui fait ses premiers tours de piste, peut être un futur champion. En attendant, le futur champion y va mou bien soutenu par un jeune bénévole. 

Le spectacle était aussi sur le parking

Bourse d'échange du Pourvukçaroul, le spectacle était aussi sur le parking.

Une vraie et une moins vraie, La Suzuki Katana était la sportive de l'époque, je me souviens que c'était un peu une enclume quand même mais à l'époque !!!

La descendance...

Antivol canin homologué par les assurances.

Quelques autos, les 2 à gauche me plaisent bien. 

Sur base Yam SR.

Venu faire son marché pour une nouvelle aventure, bonne idée car de grandes chances de rencontrer sur place un autre passionné. 

J'aime, j'adore le side-car mais là... un peu trop mais il est vrai que pour transporter des gamins... 

Exposition de motos

La bourse d'échange du Pourvukçaroul organisait aussi une expo avec concours de beauté. J'avoue que ce genre d'exercice me gêne toujours un peu surtout lorsqu'il est réalisé sur la base de machines qui deviennent de plus en plus rares.

Faire cela a un Kawa Z1... quand on sait quel mal on peut avoir à trouver un exemplaire stock. J'espère que ce n'est pas le cas et qu'il s'agit d'autre chose (1000 J peut être).

Ouais...

Honda CX... 

Bon... ça c'est fait. Je ne dévalorise pas le travail réalisé mais je préfère tellement un Z1 ou une 4 pattes Honda d'origine! C'est que je dois vieillir... 

Bourse pièces motos anciennes

10h du matin, 5 petits degrés, brouillard matinal persistant, qu'importe... ce week-end bourse de pièces motos à Cadaujac, pas question de rater cela. 

Organisée par le Pourvukçaroul (en français dans le texte), des pièces motos, des motos anciennes, le tout sur une belle surface. 

Dès mon arrivée, on me propose une place sur l'espace exposition. Je me gare 

à côté d'une superbe Motobécane LT3. Sans doute un signe du destin... j'en ai eu une, il y a bien longtemps... un sacré piège!!! 

Frangine, en état stock, belle.

BFG ou quand les français essayaient de fabriquer des motos... moteur de Citroën GS, tableau de bord de Renault Alpine... aucun succès et marchés publics interdits... dommage.

Incontournable. XT!

Du side-car venu de l'Est, 250 MZ.

Du side-car sur base Harley.

Rare NSU.

Yamaha 1000 TR1, un de mes frères en a eu une, il passait son temps à ré emmancher les pipes d'admission qui n'arrêtaient pas de sortir de leur logement!!! Le piège!

Sur base CM 125 Honda. Les goûts et les couleurs... 

Un peu de mal avec ce genre d'exercice, surtout à ce tarif... 

Ils sont partout!!! La FFMC avait son stand, je crois qu'ils étaient associés à l'organisation de cette manifestation. 

Audacieux !!!

Très à la mode à la fin des années 70, début 80, le tête de fourche. 

Garde-boue de BMW Série 2.

De la "mob" à l'ancienne.

Yam de légende: DTMX et TY, beaucoup de motards actuels se sont fait les dents là dessus.

Et même un circuit pour initier les plus jeunes. 

Polyvalent.

Avec option "phare à iode", le top de l'époque. 

Roots.

Une belle manifestation et du beau temps à partir de midi, que demander de plus... 

 

 

Initiation

La possibilité, lors du salon du side-car du week-end dernier, de s'initier à la conduite du side-car sur un circuit balisé.

Salon du side-car de Chemillé-Melay

Gros week-end... salon du side car, 1400 km en 2 jours avec parfois des températures proches de 0 degré... 

Du monde sur la route.

Et du monde sur le parking de la manifestation.

Un bivouac organisé avec plus de 400 inscrits. Des side-caristes venus de toute la France et même de Belgique. 

Belle manifestation avec nombre de constructeurs, du side-car sportif, de tourisme, de monteurs ayant pignon sur rue avec des tarifs allant de 7 000€ à ... beaucoup plus!!!

Des attelages parfois étonnants. 

Le trike a le vent en poupe, côté confort du passager... pas évident puisque la place arrière ressemble à celle derrière le pilote de side-car soit la plus mauvaise place en side... 

Le side-car se décline dans tous les styles, du basique utilitaire au missile sol-sol. 

Paradoxalement aucune présence de l'importateur EML, dommage...

Quelques skuds...

Roots. 

Approche différente du 3 roues...

Gros week-end et une population vraiment spécifique au side-car avec des personnalités atypiques, la moto un peu différente.