On passe à l'électrique

Afin de préparer les générations futures à la conduite de véhicules électriques, j'ai délibérément opté pour une sensibilisation à la conduite de ce type d'engins!!!

Au vu de l'arrivée prochaine de jeunes pilotes (3 ans les jumeaux) il convient de mettre en charge les engins grâce aux prises dédiées.

Ensuite direction la prise de courant la plus proche afin de recharger les accus pour que les jeunes apprentis pilotes puissent s'exprimer pleinement.

Le chargeur gris à côté, c'est pour un autre type de véhicule... thermique...

Il n'y a plus qu'à attendre que tout cela soit bien chargé.

Pendant qu'on y est, les autres véhicules passent aussi à la charge surtout en ces températures hivernales...

Et quand je dis hivernale... 

Que la lumière soit!!!

Lors de l'homologation de mon side-car j'avais été surpris du fait que côté éclairage la réglementation n'imposait qu'un feu de position sur le side-car. D'autant plus dommage que le Joker (nom de modèle du side) possède à l'avant deux optiques bien visibles. À noter que ces feux sont issus du scooter Yamaha Majesty.

En code ou en phare, un tout petit feu de position côté side-car. 

Je voulais donc utiliser ces deux phares afin de les rendre opérationnels. Mais difficile de toucher au faisceau de la 1200 GSA, multiplexée la BMW se prête mal au bricolage en terme d'éclairage...

Il fallait donc faire un faisceau en plus, indépendant du principal avec commande autonome.

Dans le coffre du side-car, boîte à fusibles et interrupteur de commande pour mettre sous tension la commande des feux du side. 

Interrupteur eu guidon avec 3 positions: éteint/code/phare. 

Reprise de gaine électrique, travail propre et soigné. 

Et maintenant me voilà avec des codes opérationnels côtés side!

Plein phare. 

 

Code/phare/anti-brouillard, normalement je devrais mieux y voir et mieux être vu!!!!

Travail réalisé par Mad Bike, officine indépendante de Langon.

Borne active (de nouveau!!!)

Tout le monde a vu, au cours de sa carrière d'usager de la route, des bornes Michelin indiquant des directions, des kilométrages ou même des altitudes. Ces bornes sont parfois défraîchies et existent depuis bien longtemps...

Ces bornes ont commencé à être mise en place sur les routes métropolitaines par le manufacturier de pneumatiques  Michelin. Réalisées en béton armé et en pierre émaillée, elles mentionnaient en outre leur origine avec un peu de pub Michelin.

Elles furent installées entre 1910 et 1970 ( dates approximatives), plus entretenues, un peu délavées, leurs indications n'étaient plus guère lisibles. 

C'était sans compter sur la motivation du Créole Classic Car Club de La Réunion qui décidait de réhabiliter ces fameuses bornes Michelin. 

Toujours prêts à défendre le patrimoine automobile ou ce qui s'y rapproche, nos adhérents du 4C ont donc entrepris un travail de précision en rétablissant dans leurs prérogatives ces fameuses bornes. 

Un petit coup de jaune (ne pas confondre avec "un coup de jaune" référence à une boisson anisée) pour commencer après avoir rétablie dans sa robe immaculée chaque borne...

Faisant fi des ardeurs du soleil, signalant leur action avec la signalétique adaptée (à noter le cône rouge et blanc), un long travail de calligraphie était entrepris. Un travail à réserver aux calligraphes au trait sûr et ferme. Le résultat est étonnant au bord des routes et nous transporte quelques dizaines d'années en arrière...

Joli travail à créditer au compte du 4C, le patrimoine c'est aussi cela, préserver, réhabiliter des petites choses qui ont fait le quotidien des automobilistes il y a quelques années... bien joué. 

Retrouvé dans une sacoche

Le week-end dernier je suis donc allé à la bourse aux pièces de motos anciennes de Cadaujac organisée par le Pourvukçaroul. Jusque là, tout le monde suit?

Il se trouve que lors de mon passage à cette manifestation il a quand même fallu que je me restaure. Passage au bar, sandwich merguez et une pression. Je commande ma pression, 2€ mais servie dans un godet en plastique consigné 1€.

J'ai gardé le godet... retrouvé dans une de mes sacoches. Humoristique et chargé de message... 

Pub gratos pour la bière locale.

L'adresse du site de l'association et le marquage 1/2 pinte en haut, il faut de bons yeux. 

Encore en message humoristique.

Niveau par cl et même un témoin à partir duquel il faut refaire le plein!!! 

Je me demande même si le godet n'est pas à dessein attractif car j'ai vu bon nombre de consommateurs repartir avec leur timbale en plastique. Et à 1€ je pense qu'il y sans doute bénéfice pour l'association, bonne pioche... 

Instants volés

Quelques vidéos sur des moments de cette bourse aux pièces motos de Cadaujac organisée par le Pourvukçaroul...

Le départ remarqué de 3 motards sur des machines anciennes, entre 2 guerres semble t'il dont au moins une française mais j'avoue que je n'ai guère eu le temps de repérer les modèles.

Initiation au motocross pour les plus jeunes organisée par l'école Talençaise de sports mécaniques et la FFMC. Et là, nous avons affaire à un tout petit qui fait ses premiers tours de piste, peut être un futur champion. En attendant, le futur champion y va mou bien soutenu par un jeune bénévole. 

Le spectacle était aussi sur le parking

Bourse d'échange du Pourvukçaroul, le spectacle était aussi sur le parking.

Une vraie et une moins vraie, La Suzuki Katana était la sportive de l'époque, je me souviens que c'était un peu une enclume quand même mais à l'époque !!!

La descendance...

Antivol canin homologué par les assurances.

Quelques autos, les 2 à gauche me plaisent bien. 

Sur base Yam SR.

Venu faire son marché pour une nouvelle aventure, bonne idée car de grandes chances de rencontrer sur place un autre passionné. 

J'aime, j'adore le side-car mais là... un peu trop mais il est vrai que pour transporter des gamins... 

Exposition de motos

La bourse d'échange du Pourvukçaroul organisait aussi une expo avec concours de beauté. J'avoue que ce genre d'exercice me gêne toujours un peu surtout lorsqu'il est réalisé sur la base de machines qui deviennent de plus en plus rares.

Faire cela a un Kawa Z1... quand on sait quel mal on peut avoir à trouver un exemplaire stock. J'espère que ce n'est pas le cas et qu'il s'agit d'autre chose (1000 J peut être).

Ouais...

Honda CX... 

Bon... ça c'est fait. Je ne dévalorise pas le travail réalisé mais je préfère tellement un Z1 ou une 4 pattes Honda d'origine! C'est que je dois vieillir... 

Bourse pièces motos anciennes

10h du matin, 5 petits degrés, brouillard matinal persistant, qu'importe... ce week-end bourse de pièces motos à Cadaujac, pas question de rater cela. 

Organisée par le Pourvukçaroul (en français dans le texte), des pièces motos, des motos anciennes, le tout sur une belle surface. 

Dès mon arrivée, on me propose une place sur l'espace exposition. Je me gare 

à côté d'une superbe Motobécane LT3. Sans doute un signe du destin... j'en ai eu une, il y a bien longtemps... un sacré piège!!! 

Frangine, en état stock, belle.

BFG ou quand les français essayaient de fabriquer des motos... moteur de Citroën GS, tableau de bord de Renault Alpine... aucun succès et marchés publics interdits... dommage.

Incontournable. XT!

Du side-car venu de l'Est, 250 MZ.

Du side-car sur base Harley.

Rare NSU.

Yamaha 1000 TR1, un de mes frères en a eu une, il passait son temps à ré emmancher les pipes d'admission qui n'arrêtaient pas de sortir de leur logement!!! Le piège!

Sur base CM 125 Honda. Les goûts et les couleurs... 

Un peu de mal avec ce genre d'exercice, surtout à ce tarif... 

Ils sont partout!!! La FFMC avait son stand, je crois qu'ils étaient associés à l'organisation de cette manifestation. 

Audacieux !!!

Très à la mode à la fin des années 70, début 80, le tête de fourche. 

Garde-boue de BMW Série 2.

De la "mob" à l'ancienne.

Yam de légende: DTMX et TY, beaucoup de motards actuels se sont fait les dents là dessus.

Et même un circuit pour initier les plus jeunes. 

Polyvalent.

Avec option "phare à iode", le top de l'époque. 

Roots.

Une belle manifestation et du beau temps à partir de midi, que demander de plus...