Flux et influx

Le 1200 GS est une excellente machine qui pêche par certains aspects en particulier la capacité de la batterie. Avec le side car on délocalise le problème et une batterie de type automobile vient prendre place dans le coffre. Certain que 50 ou 60 ampères ça ira mieux que les 20 ou 22 d'origine. Avec en plus une prise permanente pour un chargeur en cas d'immobilisation prolongée. 

Charge lente et régulière permet de conserver la batterie au mieux de sa forme...

Capot refermé et le tour est joué!!! L'ensemble est maintenant prêt à assumer quelques semaines de trêve avant le rush des vacances de juillet/août...